一、什么是制動器
 

　　制動器(brake staff)可以分兩大類，工業(yè)制動器和汽車制動器 汽車制動器又分為行車制動器(腳剎)，駐車制動器(手剎)。在行車過程中，一般都采用行車制動(腳剎)，便于在前進的過程中減速停車，不單是使汽車保持不動。若行車制動失靈時才采用駐車制動。當(dāng)車停穩(wěn)后，就要使用駐車制動(手剎)，防止車輛前滑和后溜。停車后一般除使用駐車制動外，上坡要將檔位掛在一檔(防止后溜)，下坡要將檔位掛在倒檔(防止前滑)。
 

　　使機械運轉(zhuǎn)部件停止或減速所必須施加的阻力矩稱為制動力矩。制動力矩是設(shè)計、選用制動器的依據(jù)，其大小由機械的型式和工作要求決定。制動器上所用摩擦材料(制動件)的性能直接影響制動過程，而影響其性能的主要因素為工作溫度和溫升速度。摩擦材料應(yīng)具備高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)和良好的耐磨性。摩擦材料分金屬和非金屬兩類。前者常用的有鑄鐵、鋼、青銅和粉末冶金摩擦材料等，后者有皮革、橡膠、木材和石棉等。
 

　　起重機用制動器對于起重機來說既是工作裝置，又是安全裝置，制動器在起升機構(gòu)中，是將提升或下降的貨物能平穩(wěn)的停止在需要的高度，或者控制提升或下降的速度，在運行或變幅等機構(gòu)中，制動器能夠讓機構(gòu)平穩(wěn)的停止在需要的位置。
 

　　二、制動器扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機技術(shù)參數(shù)：
 

　　靜態(tài)試驗扭矩：20000Nm
 

　　動態(tài)試驗力：±5000Nm
 

　　作動器振幅：±40°
 

　　示值精度：20%起±2%FS
 

　　頻率范圍：0.1-20HZ
 

　　主要試驗波形：正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形
 

　　試驗長度：不小于1000mm
 

　　兩滑道距離：凈間距800mm
 

　　恒壓伺服泵站規(guī)格：流量2*100L/min，21Mpa
 

　　電機功率：2*45kW，380V