扭矩的定義：
　　
　　扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。以汽車為例說明，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩就是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩，在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，因此，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速大小所產(chǎn)生的扭矩，它反映汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力如何。
　　
　　閥門扭矩用什么方法可以計(jì)算出來?
　　
　　閥門扭矩是閥門中的一個(gè)重要參數(shù)，鑒于不少朋友都很關(guān)注閥門扭矩的計(jì)算的問題。因此，永嘉博球閥門有限公司在本文為大家詳細(xì)介紹常規(guī)性的閥門扭矩計(jì)算方式。
　　
　　閥門扭矩的計(jì)算方式：二分之一閥門口徑的平方×3.14得出是閥板的面積，再乘以所承壓力（即閥門工作壓力）得出軸所承受的靜壓力，乘以磨擦系數(shù)（去查表一般鋼鐵的磨擦系數(shù)取0.1，鋼對(duì)橡膠的磨擦系數(shù)取0.15），乘以軸徑除以1000即得閥門的扭矩?cái)?shù)（單位為牛·米）。電動(dòng)裝置和氣動(dòng)執(zhí)行器參考安全值取閥門扭矩的1.5倍。
　　
　　閥門如何選用執(zhí)行器？
　　
　　閥門在設(shè)計(jì)時(shí)，選用執(zhí)行器是靠估算，基本分為三部分：
　　
　　1、密封件見的摩擦力矩（球體與閥座）
　　
　　2、填料對(duì)閥桿的摩擦力矩
　　
　　3、軸承對(duì)閥桿的摩擦力矩
　　
　　故計(jì)算壓力一般取公稱壓力的0.6倍（約為工作壓力），摩擦系數(shù)根據(jù)材料定。計(jì)算的力矩乘1.3~1.5倍以選執(zhí)行器。
　　
　　閥門扭矩計(jì)算要兼顧閥板與閥座的摩擦，閥軸與填料的摩擦，介質(zhì)不同壓差下對(duì)閥板的推力。
　　
　　因?yàn)殚y板、閥座和填料的種類太多了，每一種都有著不同的摩擦力，還有接觸面的大小，壓緊的程度等等。所以一般都是用儀表實(shí)測而不是計(jì)算。
　　
　　閥門扭矩計(jì)算出的數(shù)值有很大的參考意義，但并不能*照搬。在很多因素的影響下，閥門扭矩計(jì)算并沒有實(shí)驗(yàn)得出的結(jié)果更。